Sinamics DCP 双向直流变换器可通过并联将仅次于功率减至480千瓦　　构建仅次于功率点追踪功能用作追踪光伏阵列仅次于发电量　　维持直流母线外侧电压平稳　　构建以太网 / IP通信　　西门子Sinamics DCP近期一代双向直流变换器扩展其功率范围，通过并联构建最低至480千瓦的输出功率。更高的电源频率为使用较小的电抗器建构了条件，让装置尺寸更加小，更加省空间。构建电压掌控功能使得该DC/DC电源变换器可被用作高功率的0-800V直流电压源。　　Sinamics DCP不仅适合于工业应用于，同时合适再生能源领域中集中式和分布式多种发电类型，如风光储一体的控制系统中应用于。

作为一种功率灵活性拓展的乘载压型电源转换器，它既可以工作在电动模式也可以工作在发电模式。该设备输出和输入外侧可相连两种直流电力（不论强弱）。

这使得Sinamics DCP可十分理想地用作给工业电池和超级电容充放电。其内置的保护装置可保证所连设备既会被过度电池，也会使其几乎静电。

较高的内部电源频率为设计的灵活和增加设备重量建构了条件。150%的额定短路能力，使该装置需要被用作低动态号召的应用于场合。

　　其高性能的电压控制器可监控直流母线，并且在电力电子系统再次发生故障的情况下，在一段时间内维持所需的电压。作为一种较慢追随型控制器，装置内置仅次于功率点跟踪器可倒数搜寻最佳工作点，以便切换利用每块太阳能电池板的仅次于发电能量。

装置使用Profibus作为标准通讯模块，此外还可搭配Profinet或以太网/IP模块相连工业网络。获取BOP20操作者面板，用作调试和本地操作控制。　　Sinamics DCP 双向直流变换器应用于普遍，特别是在合适还包括在光伏系统和风电与储能结合的系统应用于场合，或用作必须调节峰值负荷，以及融合柴油机供电系统，门式起重机还有存储和服务公司系统，此外，它还可被用作电动汽车较慢充电站，并可用作电动汽车试验系统的建模电源。

　　使用Sinamics DCP还可设计出有集成式蓄电池储能系统。葡萄牙波西米亚狂想曲（Bohemia Rhapsody）客轮使用一种创新型前进装置，可现实表明该系统是如何工作的。

该客轮上组装的Sinamics DCP为蓄电池供电使得船首外侧推可作为可用前进系统。在这艘船舶上，蓄电池可以工作在三种模式下：用作辅助操控（额定功率为50千瓦）；用于涡轮模式（峰值功率至80千瓦）；用于应急供电模式（额定功率为50-70千瓦）。

船上配有的计算机可监控蓄电池电量，保证电池一直不具备符合三十分钟应急操作者所需的电量。如果蓄电池剩下电量高于应急操作者所需的电量，则停止使用艏外侧引涡轮模式。Sinamics DCP 双向直流变换器将蓄电池相连至直流母线。

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